miércoles, 29 de mayo de 2013
lunes, 20 de mayo de 2013
Zapatillas para correr | xtrun
La tecnologia que hay detrás de las zapatillas te ayuda a rendirmás:
Usar el calzado adecuado es fundamental para mejorar la velocidad y evitar lesiones. La tecnologia del calzado ha avanzado enormemente, el la última década; los fabricantes han investigado sobre asuntos tan variados como la forma en que corremos, o las diferencias entre hombres y mujeres.
El gel se usa en la parte frontal y posterior de las zapatillas para reducir el impacto de cada pasoe impulsar el pie hacia adelante. Las entresuelas duran más y son mucho más flaxibles para recuperar su pocisión más rápidamente, tras el rebote y sujetar bien toda la extensión del pie.
Cada compañia tiene sus propios inventos para mejorar el rendimiento de los corredores. Asics usa su Impact Guidance System ( Sistema de guia del Impacto ), basada en el cuerpo humano, para permitir que el pie siga su movimiento natural del talon hacia los dedos.
Nike, por su parte, ha aportado numerosas innovaciones pero su gama Lunarlite, inspirada en los astronautas, le ha permitido crear el acolchado más ligero y efectivo que existe, cubriendo todo el pie para reducir el impacto contra el suelo y reducir el riesgo de lesiones.
viernes, 17 de mayo de 2013
Ruta circular 1 pico | Xtrun
El otro día vía la publicación de los Dragones de Molins de Bike y casi me contagia lo de los 5 picos, pero esta claro que corriendo es una locura, a parte que mi físico no me lo permite hoy por hoy.......
El lunes pasado sobre las 16:00 decidí salir a correr como casi todos los lunes tirada larga de Trailrunning, por el monte, y con el subido de la lectura Dragonera, me puse las Trabuco, los injinji y al monte.
Tengo la gran suerte, de vivir justo a escasos metros de un camino que lleva a Collserola y que es habitual en mi, a los 2º km pasamos por la hípica can Rafael, y continuamos el ascenso, justo hasta la entrada de la fabrica de cemento de Sant Feliu.
Justo en este punto tengo dos opciones bajar para Sant Feliu, o decidir hacer una subida sostenida de asfalto que cansa muchísimo, y esta claro que decido subir, y hacer el km 5-6-7, en este puto puedes hacer una extensión, y subir a la creu, o tirar recto, es opcional a la vez que muy duro.
Posteriormente pasamos por el famoso merendero de Santa Creu, donde se puede desde desayunar, comer y hacer carne a la brasa.
Enfilamos camino de bajada sobre el km 8 ahora es todo descenso así que gran dolor en las piernas de tanto frenar, pero hacer la zancada correcta para no cargar mas las piernas.
Llegamos al km 10, donde esta el parking del Castell Ciuro, tenemos 2 opciones continuar por la derecha por asfalto hasta encontrar el pueblo y para casa, o la opción dura que es un camino a mano izquierda que es medio llano/bajada, hasta tener que encontrar dos rampas que son imposibles de hacer corriendo y en mi caso la tengo que hacer caminado, con cierto esfuerzo.
Estamos en la recta final entre el km 13-14 que es el mismo que iniciamos en el km 1-2 hasta llegar al final de la población, y que a pocos metros llego a casa.
Saludos
Hipica can Rafael |
Vistas de la antigua fabrica de cemento |
Lo mas alto de la Ruta |
Y la coronacion........ |
Castell ciuro |
lunes, 13 de mayo de 2013
Una revision a tiempo con el fisio | Xtrun
Dr. Barraquer, núm. 13 08750 Molins de Rei, Barcelona T. 93 · 668 00 45 (horas convenidas) |
El otro día me visite con mi fisio, Miquel Salinas y no por lesión, que eso es lo normal pero fue mas de mantenimiento que otra cosa, tenia los gemelos algo cargado y la verdad que me fue genial, un poco de descarga es importante ir a ver al fisio si estas haciendo mucha carga antes de que te rompas.
Otro de los puntos que tocamos es la energía, y la falta de potencia, esta claro que la alimentación es básica, pero no solo vivimos de hidratos de carbono y proteínas, así que me recomendó la toma de unos productos naturales y otros homeopáticos, ya que el es un gran especialista en ellos.
Saludos
sábado, 11 de mayo de 2013
Transición de TrailRunning a Spinning
martes, 7 de mayo de 2013
Comparativa Asics Trabuco 14 Vs Fuji Trabuco | Xtrun
Como va siendo normal, me gusta hacer alguna publicación sobre mis propios productos y en este caso le toca, a mis nuevas Asics Fuji Trabuco, podéis apreciar algunas diferencias los que conocéis el modelo 14 y anteriores, es la anchura, el nuevo modelo pierde algo muy poco, para para mi lo suficiente como para que se note.
El material en si, también es diferente el modelo 14 tenia la rejilla con mas ventilación, a su vez se podía colar mas arena y piedras, ahora las nuevas es mas tupido, los pasos de los cordones ahora son con el clásico ojal metálico, que hace que ganes en apriete, puesto que antes los ojales al ser unas tiras de material textil no proporciona la misma sensación de apriete.
En la parte trasera tenemos algunas novedades, la banda de gel ahora es de una sola pieza, pero continua marcando el semi talón, otra cosa es el refuerzo trasero, en la versión 14 tenia toda una placa de soporte como se puede apreciar, y ahora es algo similar pero con el interior de rejilla.
Otra cosa importante es el grosor de los laterales, de las nuevas Trabuco es mucho mas delgado hay menos esponja que el la versión 14.
El la próxima foto se aprecia claramente, la diferencia del grosor que comento no es ningún problema por el momento y por los pocos km que las he podido llevar.
En esta foto se puede apreciar algunos detalles que se pueden comparar una versión, con la otra, la actual, tiene muchas mas partes de como si fuese plástico son una pequeñas tiras que salen de la base de la suela hasta la parte de los cordones, cosa que el anterior modelo no tenia, y esto creo que le restan comodidad al nuevo modelo.
Todas estas mejoras, imagino que son para hacer la zapatilla mucho mas resistente y no tan frágil como el modelo 14 que en algunas situaciones tenia que ir con mucho cuidado de no rasgar, la tela y quedarte sin ellas.
Como se puede ver, mantenemos el ya conocido sistema Duomax de la media suela ya clásico de todas las Trabuco 13-14 y como no ahora la nuevas Fuji.
Ahora le toca a la suela y una de las cosa mes valiosas que siempre he visto en estas zapatillas, y por eso tengo 3 ediciones de ellas, la gran resistencia y agarre que tienen en casi todos los terrenos, sea mojado o seco, con barro, trialeras etc etc.....siempre he tenido buenas sensaciones.
La nueva suela juega como la otra con 3 colores, y una similitud con la anterior, si que es cierto que son muy parecidas las suelas a simple vista, pero no es así.
Es mucho mas rígida la actual suela, que la anterior ahora el color blando es el de color blanco que es donde descansa el pie, la sona media y de agarre es la roja, y la negra es como el chasis de la suela, si apretamos con los dedos estos 3 materiales veremos claramente lo que estoy explicando.
Cuando tenga una suma importante de km sobre ellas, ampliaremos la informacion para comparar cual de las dos es mas comoda y responde mejor a los km's.
Saludos
Frontal de las Trabuco14 y las Fuji Trabuco. |
Trasera mejorada, y con el gel de una pieza. |
Otra cosa importante es el grosor de los laterales, de las nuevas Trabuco es mucho mas delgado hay menos esponja que el la versión 14.
El la próxima foto se aprecia claramente, la diferencia del grosor que comento no es ningún problema por el momento y por los pocos km que las he podido llevar.
Laterales afinados y mas estrechos |
En esta foto se puede apreciar algunos detalles que se pueden comparar una versión, con la otra, la actual, tiene muchas mas partes de como si fuese plástico son una pequeñas tiras que salen de la base de la suela hasta la parte de los cordones, cosa que el anterior modelo no tenia, y esto creo que le restan comodidad al nuevo modelo.
Todas estas mejoras, imagino que son para hacer la zapatilla mucho mas resistente y no tan frágil como el modelo 14 que en algunas situaciones tenia que ir con mucho cuidado de no rasgar, la tela y quedarte sin ellas.
Ahora son mas rigidas, pierden malla y ganan refuerzos de plastico. |
Mantenemos el Duomax, pero la suela es totalmente diferente. |
La nueva suela juega como la otra con 3 colores, y una similitud con la anterior, si que es cierto que son muy parecidas las suelas a simple vista, pero no es así.
Es mucho mas rígida la actual suela, que la anterior ahora el color blando es el de color blanco que es donde descansa el pie, la sona media y de agarre es la roja, y la negra es como el chasis de la suela, si apretamos con los dedos estos 3 materiales veremos claramente lo que estoy explicando.
Suela mejorada de 3 compuestos y con mas firmeza. |
Detalles de la suela nueva |
Cuando tenga una suma importante de km sobre ellas, ampliaremos la informacion para comparar cual de las dos es mas comoda y responde mejor a los km's.
Saludos
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